Les meilleurs pinceaux, "Winsor et Newton"

La qualité du pinceau utilisé pour peindre de fins détails est déterminante pour peindre longtemps...ou peindre tout court! Comme vous le savez certainement, les poils d'un pinceau ont tendance à former une courbe avec l'usure puis, à se détacher de la gerbe principale en mèches rebelles. Alors, tout est perdu, le pinceau devient un outil de brossage-à-sec, d'application de pigment ou autres travaux qui usent mais nécessaires.

Tous les pinceaux que j'ai utilisé ont développé cette petite courbe incommode assez rapidement.

Par contre, en parlant de ce problème au commis des beaux-arts du Omer Deserres du centre-ville, celui-ci m'a vanté les pinceaux "Winsor et Newton".

Il m'a garanti que ces pinceaux résistaient particulièrement longtemps à l'usure s'ils étaient bien entretenus.

J'en ai alors acheté un, de taille "000" et après plusieurs mois d'utilisation, je peux dire qu'il s'agit du meilleur pinceau que je n'ai jamais acheté. Il a encore la même qualité qu'au premier jour.

Bien sûr, ces pinceaux sont dispendieux: 20$ pièce mais, cela vaut grandement la peine. Il est plus facile de peindre, on économise donc du temps et, en bout de ligne on économise en argent en conservant le même pinceau.

Pour la petite histoire, ces pinceaux ont été créés à la demande de la reine Victoria (qui semble-t-il était aussi fatiguée de peinturer avec de piètres pinceaux) et la maison d'artisans les produisant leur a donné son nom.

Un simple brossage à sec

Ce n'est que récemment que je me suis mis à essayer des techniques de peinture, il y a deux ans à peu près. Durant ma vie de joueur de la Garde Impériale de WH40K, mon souci de peintre paresseux était de parvenir à peindre jusqu'au dernier peloton ( qui n'était finalement jamais le dernier, on le sait bien!).

Tout ça pour dire que je suis surpris de ce que le brossage à sec peu donner comme résultat. Le grain, ou la texture, de ce véhicule ci-bas provient uniquement du brossage à sec. Disons que sans ça, il aurait paru, disons terne? Notez les ombres et les dégradés de tons, surtout aux angles. La photo ne rend pas tout à fait justice mais ça donne une idée.



De plus, ce résultat est déconcertant de facilité à obtenir. 1) Une couche de vert en aérosoles. 2) De l'encre sombre dans les recoins et fentes. 3) Et finalement une passe de brossage à sec.

J'ai fait trois T-70 comme ça en une soirée.

Il s'agit d'un T-70 soviétique de Plastic Soldier Company à l'échelle 1/72.

Salir ses véhicules proprement: essai d'un nouveau pigment

Je me suis récemment intéressé aux produits de weathering de la compagnie MIG. J'avais vu sur des forums qu'il était possible, avec cette poudre, de simuler l'accumulation de boue et de poussière sur les véhicules.

Cependant, ces produits ne sont pas donnés. Mais j'ai lu sur les forums qu'en fait il est possible d'utiliser des pigments d'artiste et de la térébenthine. Alors, je suis allé au Omer Desserres du centre-ville, checker le matériel d'artiste.

Je m'y suis procuré deux bouteilles de pigments. Comme j'étais pour en faire un usage grossier j'ai acheté les pigments les  moins chers, un noir pour la fumée des moteurs et un brun clair pour faire de la boue sèche.

Le noir revenait à moins de dix dollars et le brun clair à moins de quinze dollars

La quantité est impressionnante. Pour  l'usage de modéliste que j'en ferai, ces deux pots vont me durer des années malgré un usage généreux.

Mais qu'est-ce que ça donne?

Du beau, oui! oui! Voyez:

 Et encore:

Ces deux photos montrent le résultat après l'application d'un épais vernis mât. Constatez comment le pigment conserve son aspect rugueux et poudreux tout en durcissant et en étant protégé par le vernis.

Lorsque j'ai essayé le produit j'étais particulièrement satisfait de la facilité avec laquelle on peut obtenir ces résultats.

Avec un pinceau qu'on réserve pour cette première tâche: on applique de la térébenthine sur la surface à couvrir de pigment. Puis, avec un deuxième pinceau, on charge les poils de poudre et on applique la poudre libéralement. Ça ne prend pas de technique particulière ni d'adresse, c'est très facile et, très salissant. Protégez votre surface de travail avec du vieux papier journal ou quelque chose du genre parce que vous allez répandre beaucoup de poudre sur votre air de travail.

Essais avec une nouvelle encre

J'ai comme philosophie d'essayer de remplacer les produits d'artiste de wargamers par du matériel d'artiste générique. Lorsqu'un produit équivalent est disponible, c'est généralement beaucoup moins dispendieux.

J’ai essayé une nouvelle sorte d’encre pour remplacer le Devlan Mud, le fameux wash passe-partout super pratique de Games Workshop.

Je me suis procuré une encre acrylique au Omer Deserres. Il s’agit de l’encre « FW » de la compagnie Daler Rowney. Ils ont une couleur qui est presque identique à Devlan Mud,: Sépia 251.

Cette encre se détaille 7$ plus taxes pour 30ml. La bouteille est faite d'un verre très épais et le bouchon vient avec une pipette pour contrôler la quantité verser dans la mixette.

Cette encre donne de bons résultats. Le fini est mât, ce qui est excellent. Voici un char T-70 russe dont les zones d’ombre ont été accentuées par l’encre suite à l’application de la couche de base

 

Le produit se mélange aussi bien avec le « mélange magique » à base de Klear. Il s’agit d’un truc pour briser la tension de surface de l’encre et forcer le pigment à se glisser dans les craques au lieu de bouillonner et de ruisseler.

Le seul point négatif est qu’il faut fréquemment rebrasser cette encre autrement elle se sépare en deux éléments de couleurs différentes dont la plus pâle, d’un brun rougeâtre, flotte à la surface.

Voici deux photos illustrant ce que l’ajout d’une couche d’encre à un mur de briques donne comme résultat. Notez que pour l’immeuble ayant reçu un wash, le 3^e étage a aussi reçu un brossage à sec de rouge pour texturer le mur d’avantage.